В Бангкоке стартовала инициатива "EV for Motorcycle Taxi Riders" (Электромобили для водителей мототакси), направленная на постепенный переход от бензиновых мотоциклов к электрическим. Проект, разработанный Администрацией Бангкока (BMA) совместно с Германским обществом международного сотрудничества (GIZ), призван принести пользу городу, водителям и окружающей среде. Мототакси, известные в Таиланде как "P'Win", являются неотъемлемой частью транспортной системы столицы, позволяя быстро перемещаться по узким улицам и пробкам. В городе насчитывается более 89 000 водителей, работающих на более чем 5 300 станций. Программа "Win-Win-Win" обещает снижение эксплуатационных расходов для водителей, уменьшение загрязнения воздуха и модернизацию транспортной экосистемы Бангкока. На начальном этапе в пилотном проекте участвуют более 200 водителей мототакси и уборщиков улиц в районах Дин-Денг и Пайя Тай. Участники получат обучение по вопросам стоимости, обслуживания, зарядки и практического использования электробайков. 30 водителей будут отобраны для бесплатной месячной программы для сбора данных о производительности в реальных условиях. Губернатор Бангкока Чартчарт Ситтипунт подчеркнул важность информирования водителей о преимуществах электромобилей. "Переход необходим, но он не будет успешным, если пользователи сначала его не поймут", – заявил он, призвав водителей тщательно изучать информацию перед покупкой электробайков. По оценкам, переход на электромотоциклы может снизить операционные расходы водителей до семи раз, сократив годовые расходы примерно до 7 200 батов. Ожидается, что это также уменьшит выбросы PM2.5 на 16 тонн в год. Однако основным препятствием остается финансирование. Высокая первоначальная стоимость покупки и опасения по поводу замены батарей вызывают беспокойство у водителей с ограниченным доходом. Многие водители (около 47%) пока не готовы к переходу. Также существуют разные предпочтения по зарядке: 67% предпочитают домашнюю зарядку, 33% – станции для быстрой замены батарей. Некоторые водители отмечают, что электробайки тише и обеспечивают более плавную езду, что нравится пассажирам. Однако существуют опасения по поводу максимальной скорости некоторых моделей и долговечности батарей. Власти Бангкока признают, что массовое внедрение электромототакси потребует времени. Но при поддержке образования, финансовых решений и развития инфраструктуры город надеется, что его знаменитые "вины" станут частью более чистого и устойчивого будущего.