Государственная железная дорога Таиланда (SRT) сообщила о прогрессе в проекте высокоскоростной железной дороги, который свяжет три ключевых аэропорта страны: Дон Муанг, Суварнабхуми и У-Тапао. Ожидается, что пересмотренные условия государственно-частного партнерства (ГЧП) будут представлены на утверждение новому кабинету министров позднее в этом году. Исполняющий обязанности губернатора SRT Анан Пхонимданг заявил, что совет директоров SRT рассмотрел последние изменения в контракте на строительство 220-километровой железнодорожной линии. Проект стоимостью 224,5 миллиарда бат является ключевым элементом Восточного экономического коридора (EEC). SRT провела переговоры с Управлением Восточного экономического коридора (EECO) и компанией Asia Era One, концессионером проекта, возглавляемым CP Group. Стороны достигли принципиального согласия о переходе к модели оплаты «строй и плати». Это означает, что государственные платежи начнутся уже во время строительства, а не после запуска услуг. Управление Генерального прокурора (OAG) рассмотрело проект измененного контракта и выдало 18 замечаний, большинство из которых были учтены. Однако остается один ключевой нерешенный вопрос: требование к частному партнеру предоставить дополнительные гарантии в размере 160 миллиардов бат на строительные работы и системы в течение пятилетнего периода строительства. OAG предложило формулировку, позволяющую конфисковать гарантию во всех случаях, в то время как частный партнер настаивает на том, чтобы конфискация применялась только в случае нарушения контракта или невыполнения строительства в срок. Компания утверждает, что более строгие условия могут отпугнуть финансовые учреждения от предоставления кредитов и дублируют существующие гарантии в размере 4,5 миллиарда бат. Неформальные переговоры с OAG показывают большее понимание обеспокоенности концессионера. SRT официально подтвердит предпочтительную формулировку контракта для окончательного юридического рассмотрения. После одобрения пересмотренное соглашение будет представлено EECO, совету EEC и кабинету министров. Ожидается, что рассмотрение состоится примерно в июне-июле, а начало строительства запланировано на август.